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襄阳磷酸工艺黑色汽车配件

信息来源:www.xyglchem.com | 发布时间:2019年03月19日

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襄阳高隆磷化工有限责任公司,现有产品:工业黄磷5000吨、工业磷酸15000吨、五氧化二磷6000吨、多聚磷酸8000吨、磷酸三钠3000吨、液体偏铝酸钠40000吨、产品主要销往福建、浙江、江苏、山东、河北等地区。

汽车零配件不涂装时采用防锈磷化工艺是被公认的可靠工艺,防锈磷化具有耐磨性、耐高温、抗腐蚀的优点。磷化膜为一层类似无机涂料的无机膜层。用于防锈磷化时选用中温锌锰系或高温锰系磷化两种的其中一种,要求较高时选用高温锰系磷化,外观为无光黑色结晶,膜厚一般为8-15μm,经过脱水封闭防锈油处理后,盐雾试验一般不低于40小时,点滴实验(没浸油时)为5分钟。在此条件下一般抗蚀强度可超过8年,在恶劣条件下耐蚀性超过目前的绝大多数涂层。

重“表”不重“里”终将被淘汰

由于锌锰系或锰系磷化处理的质量要求非常高,很多生产企业转变生产工艺,采用予黑、表调、普通磷化等处理工艺,重视产品外观黑亮,而忽视膜层结晶厚度和孔隙率,导致抗蚀能力严重下降,更不用说耐磨和膜层厚度了。这是一种短视的生产方法和目前的高技术高质量相悖,最终会被淘汰。

重“表”更重“里”还要重环保


表里双优,再加环保才是满足现在生产企业的最大需求品。为实现绿色、优质的生产目的,北京爱尔斯姆科技为您推出现在进的黑色磷化处理工艺,如下:

弱碱除油→水洗→磷酸除油酸洗→水洗→水洗→锰系磷化→水洗→水洗→脱水封闭

PS:建议上述工艺采用电动葫芦操作,避免使用自动操作生产工艺。

上述工艺具备四大特点:

(1)为废水零排放提供必要条件。废水零排放的要求是:废水内不得含有较多的氯离子、钠离子、硅酸根离子、亚硝酸根离子、有机胺离子

(2)双性除油可确保将油污清理干净,为均匀成膜提供基础。

(3)选用磷酸酸洗,对磷化液没有污染。

(4)选用性能良好的脱水封闭防锈油确保脱水防锈效果。

黑色磷化处理工艺操作要点:

(1)弱碱除油时

采用中性除油剂配槽,使用时可配加氨水或纯碱,使pH值达到9.0-10.0,尽量少用纯碱。

(2)磷酸酸洗时

如果锈蚀较大时,采用10%磷酸和3%BW-500P快速酸洗净洗剂,温度50℃以下,除干净为止。

(3)锰系磷化时

pH值:2.0-2.5

温度:90-95℃

时间:10-20分钟(和材料有关)

加温时采用侧面加热,底部不设加热管。

(4)脱水封闭时

时间:3-5分钟

温度:室温

定期排放底部积水。